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據(jù)幾名特斯拉在職員工及前員工透露，CNBC發(fā)現(xiàn)自2017年年末以來，蘋果已經(jīng)從特斯拉招募許多員工，有制造、安全、軟件專家，最近還請來供應(yīng)鏈專家。

我們都知道，蘋果正在開發(fā)汽車，項目名叫Project　Titan，這些人才并非都是為汽車項目服務(wù)的。蘋果還有其它產(chǎn)品，需要軟件、顯示屏、光學(xué)、電池專家。

一名特斯拉工程師因為與在蘋果工作的前同事保持接觸，所以了解一些內(nèi)情，他說，雖然蘋果的制造工作大部分外包，不過蘋果似乎正在加強對制造工藝和設(shè)備的控制。

2018年至今，數(shù)據(jù)告訴我們蘋果至少已經(jīng)聘請46位特斯拉前員工，其中8人是工程專家。今年，蘋果招募一些之前在特斯工作的Autopilot、QA、傳動系統(tǒng)、機械設(shè)計、固件工程師，另外還請來幾名供應(yīng)鏈管理人員。一些員工直接從特斯拉跳到蘋果，還有一些人加入之前已經(jīng)被裁、或者被解雇。

有些特斯拉前員工雖然今年已經(jīng)加入蘋果，但是他們并沒有更新社交媒體資料，例如道格·菲爾德（Doug　Field），他已經(jīng)加入蘋果，之前是特斯拉工程高級副總裁。2013年，菲爾德從蘋果跳到特斯拉，在蘋果工作時擔(dān)任硬件工程副總裁。到了特斯拉之后，他負責(zé)開發(fā)新車，包括Model　3。本月初，有媒體報道說菲爾德已經(jīng)加入Project　Titan項目。

一些特斯拉在職員工及前員工透露說，特斯拉工廠和總部的工程師、技術(shù)員士氣低落，菲爾德休假之后就沒有回來。員工們還說，在菲爾德離開之前，相比過去幾年，自愿離開的人就已經(jīng)增加了。

特斯拉并不這樣認為，它認為最近幾年離開的人并沒有增加，這樣說沒有數(shù)據(jù)支撐。特斯拉告訴CNBC，在過去12個月里，自愿離職的人數(shù)量減少三分之一，最近公司還從蘋果及其它公司挖來不少人。

談到與蘋果的人才競爭，特斯拉新聞發(fā)言人表示：”希望這些人一帆風(fēng)順。在特斯拉工作不容易。我們的薪酬連蘋果的百分之一都不到，它們能夠承擔(dān)更高的工資。我們處境艱險，要與老牌汽車公司競爭，它們?nèi)ツ曛圃斓钠�車比我們�?00倍，所以在特斯拉工作是很辛苦的。“

為什么員工要跳槽呢？一名在職特斯拉員工說，前同事曾經(jīng)與他討論過這個問題，并鼓勵他向蘋果求職，之所以選擇蘋果，主要是因為蘋果有著出色的領(lǐng)導(dǎo)者、薪酬高、產(chǎn)品出色。

熟悉行情的員工們估計，蘋果從特斯拉招人時，給技術(shù)員、軟件制造工程師開的工資可能是特斯拉員工工資的1.5倍。加州舊金山Bay　Area的生活成本很高，所以工資相當(dāng)重要。

6月份，一名特斯拉汽車工程師被裁，他跳到蘋果，這名員工介紹說，蘋果可能會給員工一些期權(quán)，特斯拉處在困難期，相比而言蘋果的期權(quán)可能更有吸引力。他還說，硅谷生活成本很高，在拿到相對不錯的工資之前，特斯拉員工已經(jīng)開始拋售股票，這樣才能生活得好一些。

最近，特斯拉股價表現(xiàn)低迷，摩根大通預(yù)測股價在年低之前會降到195美元，現(xiàn)在大約320美元。2018年二季度，特斯拉燒掉現(xiàn)金7億美元，它正在削減開支，讓財務(wù)變得更健康，因為有許多債務(wù)即將到期。馬斯克一直強調(diào)說，2018年下半年，無需在標(biāo)準(zhǔn)信用額度之外籌集資金，特斯拉就可以扭虧為盈，讓現(xiàn)金流由負轉(zhuǎn)正。

8月7日，馬斯克在Twitter發(fā)消息說，他考慮將特斯拉私有化，還說私有化資金已有保障，唯一不確定的就是股東是否同意。自此之后，特斯拉股價下跌超過15%。

有些特斯拉老員工雖然離開，不過心情很沉重。一名特斯拉前工程師已經(jīng)加入蘋果，他說，在特斯拉工作是他職業(yè)生涯中最棒的一段時光。他說特斯拉是這個地球上最棒的公司，總是竭盡全力解決復(fù)雜問題，這些問題會影響未來好幾代人。